Jedyny w swoim rodzaju , czekamy na konkurencję !

Reduktor jest konstrukcją membranową, jednostopniową. Korpus jest odlewem ciśnieniowym ze stopów aluminium, zamkniętym z obu stron pokrywami z wysokotemperaturowego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Zastosowanie tworzywa sztucznego ma na celu poprawę bilansu cieplnego reduktora dzięki czemu więcej energii cieplnej jest dostarczane do rozprężającego się gazu. Reduktor dzięki komorze rozprężnej o dużej pojemności otoczonej przez układ ogrzewający pozwala na osiągnięcie wydajności wystarczającej do zasilania gazem silników o mocach do 200 KM. Reduktor charakteryzuje się bardzo małymi spadkami ciśnienia wyjściowego (regulowanego w przedziale 80-150 kPa), co uzyskano dzięki odpowiedniej konstrukcji. Opóźnienia w reakcji reduktora na zmienne obciążenie silnika są dzięki temu minimalne. Dzięki niewielkim wymiarom i zwartej konstrukcji reduktora, jego montaż nie sprawia kłopotów. Odbywa się za pomocą centralnie umieszczonej śruby. Wykonane z tworzywa sztucznego króćce przyłączeniowe mają możliwość obracania o 360°, co znacznie ułatwia montaż przewodów gumowych. Dzięki zintegrowaniu reduktora z elektrozaworem gazowym i filtrem fazy ciekłej zminimalizowano pracochłonność obsługi układu gazowego. Reduktor zintegrowany jest także z czujnikiem gazu. Wejścia zasilania gazem umieszczono na reduktorze po obu jego stronach, dzięki czemu instalator może wybrać dogodniejsze wejście w zależności od konkretnego przypadku.

Zakres regulacji [bar] 0,7 ÷ 1,5
Maksymalna moc [KM]  200
Regulacja ciśnienia HW4
Średnica przewodu zasilania [mm] Ø 6 Ø 8 /opcjonalnie/
Średnica wylotu gazu [mm] Ø 11 lub Ø 16
Ruchome złącza układu chłodzenia [mm] Ø 16
Króciec podciśnienia [mm] Ø 5 
Wymiary [mm] 120x180 x 95 Masa [kg] 1,3
Zawór gazu 12 V
Zintegrowany filtr fazy ciekłej OMB