Wariator kąta wyprzedzenia zapłonu VAR01, VAR02 jest urządzeniem przeznaczonym do zmiany kąta zapłonu pojazdów zasilanych LPG i CNG.
Kąt wyprzedzenia zapłonu w silniku jest dobierany do zasilania benzynowego. Oznacza to, że przy zasilaniu paliwem bazowym maksymalne ciśnienie spalania w cylindrze występuje tuż po górnym martwym położeniu tłoka (GMP). Wtedy energia zawarta w paliwie jest najlepiej wykorzystana, a silnik może osiągać maksymalne wartości mocy i momentu obrotowego.
Zastosowanie wariatora zwiększa efektywność spalania mieszanki i poprawia dynamikę samochodu .Zwiększenie elastyczności związane ze wzrostem mocy i momentu obrotowego po zastosowaniu wariatorów kąta wyprzedzenia zapłonu jest szczególnie odczuwalne w silnikach turbodoładowanych, choć w niektórych wolnossących jednostkach napędowych także można osiągnąć bardzo dobre wyniki. Urządzenie jest przeznaczone do silników z czujnikiem hala jak i indukcyjnym Aplikacja pozwala na automatyczne określenie liczby zębów na kole zębatym wałka rozrządu.
Dla celów sporządzenia mapy kątów wyprzedzenia zapłonu przeznaczona jest aplikacja 1.53